قبرص تزود أوروبا بالغاز الطبيعي بحلول النصف الأول من 2028
يهدف مشروع كهرباء منفصل إلى الربط بإسرائيل
- mabdo
- 9 أغسطس، 2026
- تقارير وترجمات
- الغاز الطبيعي, الغاز الطبيعي في قبرص, قبرص
الرائد| قال وزير الطاقة في قبرص إن المستهلكين الأوروبيين يمكنهم توقع أن يساعد الغاز الطبيعي من حقل تحت سطح البحر قبالة سواحل قبرص في تلبية احتياجاتهم من الطاقة في وقت مبكر من مارس 2028.
قال مايكل داميانو إن شرق البحر الأبيض المتوسط يتحول بسرعة إلى مصدر بديل للطاقة بالنسبة للدول الأوروبية، حيث أن الحرب الروسية في أوكرانيا والاضطرابات في الشرق الأوسط تجبر القارة على البحث عن مصادر جديدة.
وقال داميانوس إن الشركاء توتال إنيرجيز الفرنسية وإيني الإيطالية اتخذوا قراراً نهائياً الشهر الماضي بالمضي قدماً في تطوير حقل كرونوس للغاز الطبيعي قبالة الساحل الجنوبي لقبرص.
سيكون هذا المشروع هو المرة الأولى التي يتم فيها توريد الغاز من رواسب شرق البحر الأبيض المتوسط إلى الأسواق الأوروبية.
“من المهم لأوروبا في هذا الوقت بسبب الحرب في أوكرانيا، وبسبب هذا الوضع في الشرق الأوسط، أن تكون قبرص مصدراً بديلاً للغاز”، هذا ما قاله داميانوس لوكالة أسوشيتد برس في مقابلة حصرية يوم الجمعة.
وفقًا للجدول الزمني لتحالف إيني-توتال إنيرجيز، سيبدأ العمل على خط أنابيب من كرونوس إلى البنية التحتية الحالية في حقل غاز ظهر الضخم في مصر، والذي يبعد 105 كيلومترات (65 ميلاً)، في وقت لاحق من هذا العام، وسيستغرق إكماله ما يصل إلى 18 شهرًا.
وبمجرد الانتهاء من ذلك، سيتم نقل الغاز إلى منشأة معالجة دمياط على الساحل الشمالي لمصر حيث سيتم تسييله لنقله بالسفن إلى أوروبا.
كان نقل غاز كرونوس عبر الأنابيب إلى مصر للمعالجة هو الخيار الأكثر جدوى من الناحية الاقتصادية، حيث بلغت تكلفته حوالي 2 مليار دولار (1.73 مليار يورو) أو نصف التكلفة المقدرة لتطوير حقول الغاز الأخرى داخل المياه القبرصية بسبب قربها من البنية التحتية القائمة.
على الرغم من أن الاتفاقية تنص على أن تذهب جميع كميات الغاز الموجودة في حقل كرونوس والتي تزيد عن 3 تريليونات قدم مكعب إلى أوروبا، إلا أن هناك بندًا في الاتفاقية يسمح باستخدام حوالي خُمس هذه الكمية لتغطية بعض احتياجات مصر المحلية من الطاقة.
قال داميانوس: “إنه احتياطي صغير. دخلنا كدولة لن يكون ضخماً، لذا فإن أهميته ليست في المال، بل في بدء الإنتاج والحصول على أول كمية من الغاز”.
يُعدّ حقل كرونوس أحد ستة حقول للغاز الطبيعي تم اكتشافها حتى الآن داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة لقبرص قبالة ساحلها الجنوبي. ويحتوي حقلا غلاوكوس وبيغاسوس، وهما اثنان من هذه الحقول، على احتياطيات تُقدّر بنحو 6.9 تريليون قدم مكعب. وتتوقع شركتا إكسون موبيل وقطر إنرجي، الحاصلتان على ترخيص لتطوير هذين الحقلين، بدء تدفق الغاز من غلاوكوس وبيغاسوس بحلول عام 2033.
وقال داميانوس: “ما يمكننا قوله هو أن إكسون هي من نوع الشركات التي تلتزم بالجداول الزمنية، بل وتسلم المشاريع أحيانًا في وقت أبكر”.
قال وزير الطاقة إن شركة إكسون موبيل تخطط لتوسيع أنشطتها الاستكشافية قبالة سواحل قبرص، ومن المتوقع أن تحصل على ترخيص إضافي للبحث عن الهيدروكربونات.
حقل غاز آخر، وهو أول حقل تم اكتشافه قبالة سواحل قبرص قبل نحو 15 عاماً، هو حقل أفروديت، الذي يُقدّر احتياطيه بنحو 5.6 تريليون قدم مكعب. وقال داميانوس إنه من المتوقع صدور قرار نهائي من مشروع مشترك بقيادة شركة شيفرون لتطوير الحقل في صيف عام 2027.
سيتم إنشاء خط أنابيب يربط المكمن مباشرة بالمنشآت المصرية لتلبية احتياجات البلاد من الطاقة المحلية وفقًا لاتفاقية مع شركة شيفرون.
يقع جزء من حقل أفروديت في المياه الإسرائيلية، ويُؤمل أن يقرر محكم النسبة المئوية التي يحق لإسرائيل الحصول عليها بحلول الشهر المقبل.
يهدف مشروع كهرباء منفصل إلى الربط بإسرائيل
كما أشاد داميانوس بدخول شركة الاستثمار الفرنسية ميريديام كداعم لمشروع Great Seas Interconnector، وهو كابل كهربائي سيربط شبكة الكهرباء الأوروبية بشبكة قبرص وفي نهاية المطاف بإسرائيل.
لن ينهي هذا المشروع الطموح عزلة قبرص وإسرائيل في مجال الطاقة فحسب، بل سيكون أيضًا لبنة بناء مهمة لمبادرة IMEC، وهي طريق جديد للطاقة والتجارة إلى الخليج والهند يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تحقيقه.
لكن المشروع الآن عالقٌ في دوامة الإجراءات البيروقراطية المتعلقة بتكلفته الحقيقية التي تجاوزت التقدير الأولي البالغ 2.2 مليار دولار. وسيُقدّم تقريرٌ صادرٌ عن بنك الاستثمار الأوروبي، والمقرر صدوره خلال الأشهر القليلة المقبلة، توضيحاً بشأن هذه التكلفة.
هذا الأمر مهم بالنسبة لقبرص لأنه بموجب اتفاقية قائمة، سيتعين على مستهلكي الطاقة القبارصة دفع ما يصل إلى 63٪ من تكلفة بناء الكابل، مما يعني قفزة كبيرة في أسعار الكهرباء.
وقال داميانوس إنه يجري استقطاب استثمارات خاصة إضافية لتعويض هذا العبء على المستهلكين القبارصة، في حين يجري دراسة تمويل إضافي من الاتحاد الأوروبي.
وقد خصص الاتحاد الأوروبي بالفعل 760 مليون دولار (658 مليون يورو) للمشروع.
“إنه مشروع مهم للغاية بالنسبة لأوروبا لأنه يربط قبرص المعزولة بالشبكة الأوروبية. والفكرة هي المضي قدماً والربط بإسرائيل”، كما قال داميانوس.