قطاع الروبوتات السعودي يدخل مررحلة جديدة
يتحول التركيز من الابتكار إلى التطبيق
- mabdo
- 23 يوليو، 2026
- تقارير وترجمات, تكنولوجيا
- NetApp, الخيال العلمي, الروبوتات الصناعية, المركبات البرية ذاتية القيادة, قسم الروبوتات في جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية, لطائرات المسيّرة
الرائد| تدخل صناعة الروبوتات في المملكة العربية السعودية مرحلة جديدة – مرحلة لا تتحدد بالمفاهيم المستقبلية بقدر ما تتحدد بالتطبيق العملي.
على الرغم من أن الروبوتات غالباً ما ترتبط بالبشر في أفلام الخيال العلمي، إلا أن تركيز المملكة ينصب بقوة على التقنيات التي تقدم قيمة ملموسة. ويجري بالفعل نشر الطائرات المسيّرة والمركبات البرية ذاتية القيادة والروبوتات الصناعية لفحص البنية التحتية، ومراقبة الأصول، ورسم خرائط التضاريس، ونقل المواد، ودوريات المواقع، وعادةً ما تعمل هذه الروبوتات ضمن أساطيل منسقة تحت إشراف بشري.
لم يعد التحدي يكمن في إثبات ما يمكن أن تفعله الروبوتات، بل في ضمان قدرتها على العمل بشكل موثوق وآمن وفعال من حيث التكلفة في بيئات العالم الحقيقي، يوماً بعد يوم.
مع تزايد زخم الأتمتة في إطار رؤية 2030، يتحول التركيز من الابتكار إلى التطبيق. ويعتمد النجاح بشكل متزايد على تحويل النماذج الأولية الواعدة إلى أنظمة موثوقة يمكن التحقق من صحتها وصيانتها ودمجها بسلاسة في العمليات القائمة.
يتشكل هذا التحول في خليج الروبوتات التابع لجامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية، وهو منشأة تبلغ مساحتها 1000 متر مربع ومجهزة ببنية تحتية متطورة لتصميم واختبار ونشر تقنيات الروبوتات للتطبيقات العملية في مختلف الصناعات.
قال إريك فيرون، وهو أستاذ في جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية متخصص في الاستقلالية والسلامة للأنظمة الجوية والأرضية، إن حجم المنشأة يلعب دورًا حيويًا في تعزيز التعاون وتمكين إجراء اختبارات أكثر طموحًا.
وقال لصحيفة عرب نيوز: “إن وجود مساحة عمل واسعة يعني أن العديد من الفرق يمكنها الآن العمل جنباً إلى جنب والتعلم من بعضها البعض”.
تستكشف جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) سبل إشراك مهندسي تطوير المنتجات في وقت مبكر من عملية البحث.
“إن الحجم الهائل لخليج الروبوتات يُمكّن من إجراء تجارب كان من المستحيل إجراؤها لولا ذلك.”
تتيح منطقة الاختبار التي يبلغ طولها 50 متراً للباحثين تقييم الطائرات بدون طيار والروبوتات الجوية الأخرى على مسافات ذات مغزى، مما يؤدي إلى توليد النتائج القابلة للتكرار اللازمة قبل أن يتم نشر الأنظمة خارج المختبر.
يُعدّ الأداء المتسق أمراً بالغ الأهمية. فبينما يمكن للعروض التوضيحية أن تُظهر القدرات التقنية، فإنّ النشر التجاري يتطلب دليلاً على قدرة الروبوتات على العمل بأمان وموثوقية في ظل الظروف اليومية.
وقال فيرون إن العديد من مشاريع جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية يجري تطويرها للمستخدمين الخارجيين، “الذين تعتبر الموثوقية والسلامة والأمن أموراً بالغة الأهمية بالنسبة لهم”، مضيفاً أن الجامعة تستكشف طرقاً لإشراك مهندسي تطوير المنتجات في وقت مبكر من عملية البحث.
كما يمثل مناخ المملكة العربية السعودية تحديات هندسية.
قال فيرون: “لا شك أن الحرارة تؤثر على طريقة تصميمنا للآلات الميدانية في جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية. وحدات الحوسبة حساسة بشكل خاص للحرارة ويجب تغليفها داخل حاويات خاصة”.
حتى عند التغلب على العقبات التقنية، قد يظل طرح الروبوتات في السوق أمراً صعباً.
يُعدّ قسم الروبوتات في جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) منشأة تبلغ مساحتها 1000 متر مربع، ومجهزة ببنية تحتية متطورة لتصميم واختبار ونشر تقنيات الروبوتات.
قال فيرون: “غالباً ما يكون العامل المحدد الأكبر هو الاقتصاد”، مشيراً إلى أن تحديد منتج قابل للتطبيق والعميل المناسب قد يكون أصعب من حل المشكلات الهندسية نفسها.
وأضاف أن السلامة غالباً ما يتم التقليل من شأنها، على الرغم من كونها أساسية للنشر على نطاق واسع، حيث يجب التحقق من صحة العمليات وتوثيقها وتكرارها باستمرار.
مع توسع العمليات الروبوتية من الآلات الفردية إلى أساطيل منسقة، تظهر مجموعة جديدة من التحديات التشغيلية.
قال شينكيو بارك، الأستاذ المساعد في جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) والذي يركز بحثه على أنظمة الروبوتات المتعددة، إن الميزة الأكبر لأسطول الروبوتات لا تكمن في الاستقلالية المستقبلية ولكن في المرونة التشغيلية.
“القيمة الأوضح اليوم هي التغطية والتكرار – يمكن لأسطول من الروبوتات تغطية موقع كبير بشكل أسرع من روبوت واحد، وإذا تعطلت وحدة واحدة أو احتاجت إلى إعادة الشحن، فإن الوحدات الأخرى تواصل المهمة دون مقاطعة المهمة الإجمالية.”
لكن هذه القدرة تأتي مصحوبة بتعقيد إضافي.
قال بارك: “عادة ما تكون الاتصالات هي العقبة الأولى، لأن التنسيق الفعال يعتمد على اتصال موثوق”.
“يحتاج الأسطول إلى صورة مشتركة ومحدثة للبيئة ولما يفعله كل روبوت آخر. عندما يكون الاتصال متقطعًا أو محدود النطاق الترددي، يتدهور التنسيق بسرعة.”
وعند سؤاله عن كيفية تقييم المشغلين للنجاح، أشار بارك إلى معيار واضح ومباشر: “معدل إنجاز المهام دون تدخل بشري”.
وجادل بأن الأداء الموثوق به غالباً ما يعتمد بشكل أقل على الخوارزميات المعقدة وأكثر على الإعداد الدقيق لبيئة التشغيل.
وقال: “إن الموقع المجهز جيداً بأجهزة قياس جيدة، مع مراجع تحديد المواقع الجيدة، والخرائط الدقيقة، والتصميم المتسق، يجعل حتى الخوارزمية البسيطة نسبياً تعمل بشكل موثوق”.
“بينما يمكن لموقع سيئ الإعداد أن يتفوق على موقع متطور.”
وقال إن الدرس المستفاد هو أنه يجب تصميم البرمجيات والبنية التحتية المادية معًا.
كما تحدى بارك المفهوم الخاطئ الشائع بأن الروبوتات المستقلة يمكن ببساطة نشرها وتركها تعمل بشكل مستقل.
“في الواقع العملي، تعني الاستقلالية عادةً اتخاذ القرارات بواسطة الذكاء الاصطناعي تحت إشراف بشري، وليس الاستقلالية الكاملة.”
وقال إن مشاريع الروبوتات أيضاً أكثر عرضة للفشل بسبب أوجه القصور التشغيلية أكثر من القيود التكنولوجية.
وقال: “تصميم سير العمل هو العقبة الأكثر شيوعاً”.
“إذا لم يتناسب النظام بشكل طبيعي مع الطريقة التي يؤدي بها الناس وظائفهم بالفعل – عمليات التسليم، والجدولة، والاستثناءات – ينتهي الأمر بالالتفاف حول النظام بدلاً من الاعتماد عليه.”
مع قيام أساطيل الروبوتات بتوليد تدفقات مستمرة من الفيديو وقراءات المستشعرات والبيانات عن بعد، فإن إدارة البيانات الناتجة تمثل تحديًا بالغ الأهمية آخر.
قال سعيد الزهراني، المدير العام لشركة NetApp السعودية، إن المنظمات غالباً ما تفاجأ بمشكلة واحدة على وجه الخصوص.
وقال: “في كثير من الحالات، يتعلق الأمر بنقل البيانات، وهو ما يفاجئ المؤسسات”.
وأوضح أنه على الرغم من إمكانية التخطيط لسعة التخزين، إلا أن ضمان نقل البيانات بسرعة كافية لتبقى مفيدة غالباً ما يمثل التحدي الأكبر.
كما أكد الزهراني على الأدوار المتميزة للحوسبة الطرفية والحوسبة السحابية.
وقال: “يجب أن يبقى اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي على الحافة. لا يمكن أن يعتمد على رحلة ذهاب وإياب إلى السحابة”.
وصف المستقبل بأنه “نموذج هجين: حيث تتعامل الحافة مع الفورية، بينما تتعامل السحابة مع العمق”.
يعتقد بارك أن خطوة عملية واحدة يمكن أن تسرع بشكل كبير من تبني الروبوتات في مختلف الصناعات: إنشاء واجهة موحدة للخرائط، ومراجع تحديد المواقع، وتخطيطات العوائق التي يمكن لأي منصة لإدارة الأساطيل استخدامها.
من شأن هذا الإطار أن يبسط عملية التكامل، ويقصر الجداول الزمنية للنشر، ويتيح عمليات نشر أكثر اتساقًا عبر مواقع متعددة.
في نهاية المطاف، لن يتم الحكم على طموحات المملكة العربية السعودية في مجال الروبوتات من خلال مدى تطور العروض التوضيحية المختبرية، ولكن من خلال مدى موثوقية أداء الروبوتات لفترة طويلة بعد نشرها – ومدى فعالية قدرة المؤسسات على التوسع من تشغيل آلة واحدة إلى إدارة أساطيل كاملة.
