خيارات الخليج الفعالة لمواجهة خطر المسيرات

يتطلب اعتراض مسيرة واحدة صاروخ تجاوز تكلفته 4 ملايين دولار.

بعد أيام قليلة من بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية المشتركة على إيران، صنفت إدارة ترامب طائرات “شاهد” الهجومية أحادية الاتجاه التي أطلقتها طهران كتهديد رئيسي في ساحة المعركة، حتى مع اعتراض جيوش الخليج للغالبية العظمى منها التي أُطلقت باتجاهها.

بعد اندلاع الصراع في 28 فبراير/شباط بضربات أمريكية وإسرائيلية على أهداف إيرانية، ردت طهران بموجات من طائرات شاهد بدون طيار ووابل من الصواريخ الباليستية التي استهدفت إسرائيل والدول العربية التي تستضيف قواعد أمريكية.

منذ ذلك الحين، شاهد السكان في جميع أنحاء الخليج صواريخ وطائرات مسيرة تخترق السماء، وغالباً ما تنتهي بانفجارات نارية عندما تعترضها الدفاعات الجوية.

وتصر إيران على أنها تستهدف المصالح الأمريكية رداً على الهجوم، الذي أسفر، وفقاً لوزارة الصحة الإيرانية، عن مقتل ما لا يقل عن 1444 شخصاً في إيران، من بينهم المرشد الأعلى علي خامنئي وجزء كبير من القيادة العليا في طهران.

حتى 23 مارس، اعترضت الإمارات 367 صاروخاً باليستياً و15 صاروخاً كروز و1789 طائرة بدون طيار، وفقاً لوزارة الدفاع الإماراتية، ومع ذلك فقد أصابت عدة صواريخ أهدافاً، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص وإصابة 161 آخرين.

وفي البحرين، قالت قوات الدفاع إن دفاعاتها الجوية أسقطت 147 قذيفة و282 طائرة بدون طيار، على الرغم من أن عمليات الاعتراض لم تكن مثالية بالمثل.

كما سجلت المملكة العربية السعودية نجاحات متكررة ضد القصف الإيراني منذ أواخر فبراير، حيث سجلت وزارة الدفاع مئات عمليات الاعتراض.

استمرت الهجمات على الدول المجاورة على الرغم من اعتذار الرئيس الإيراني مسعود بيزشكيان العلني في 7 مارس، والذي تعهد فيه بأن طهران ستوقف الضربات ما لم تنطلق الهجمات على إيران من أراضي الخليج.

على الرغم من أن قوات الخليج تُظهر معدلات اعتراض عالية، إلا أن هذا الجهد يثبت أنه مكلف للغاية.

يمكن إنتاج طائرات شاهد بدون طيار بكميات كبيرة مقابل ما يقرب من 20000 إلى 50000 دولار للوحدة الواحدة، في حين أن الصواريخ الاعتراضية المستخدمة لتدميرها تكلف ملايين الدولارات – وهو تفاوت يصب بقوة في مصلحة طهران.

قد يتطلب اعتراض طائرة مسيرة واحدة صاروخ باتريوت باك-3 من إنتاج شركة لوكهيد مارتن، والذي تتجاوز تكلفته 4 ملايين دولار. وعند إضافة العبء اللوجستي لإعادة التسلح والسنوات اللازمة لتجديد المخزونات، يصبح التفاوت أكثر وضوحًا.

إن قدرة إيران على إنتاج هذه الطائرات بدون طيار بتكلفة منخفضة تنبع من استخدامها للألمنيوم والمواد المركبة والمكونات التجارية الجاهزة، مع عملية تصنيع تشبه إلى حد كبير خط تجميع السيارات أكثر من إنتاج صناعة الطيران التقليدية.

على الرغم من سنوات العقوبات، لا يزال قطاعا السيارات والميكانيكا في إيران يتمتعان بالمرونة، حيث تقوم الشركات المحلية بإنتاج المحركات وهياكل الطائرات وأنظمة التوجيه بجزء بسيط من التكاليف الغربية.

قال آرثر إريكسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة تصنيع الطائرات بدون طيار “هايليو” التي تتخذ من تكساس مقراً لها، لصحيفة نيويورك تايمز في 4 مارس: “إنها لعبة مالية”، مقدراً أن نسبة التكلفة لكل عملية اعتراض يمكن أن تصل إلى 10 إلى 1 أو حتى 60 أو 70 إلى 1 لصالح إيران.

بدأ هذا الخلل يظهر بالفعل في الإنفاق الدفاعي الأمريكي.

ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن المسؤولين أبلغوا جلسة إحاطة مغلقة في مبنى الكابيتول في 10 مارس أن تكاليف الحرب تجاوزت 11.3 مليار دولار في الأيام الستة الأولى وحدها، باستثناء تكاليف النشر قبل النزاع.

وفي سياق منفصل، ذكرت صحيفة واشنطن بوست أن ما يقرب من 5.6 مليار دولار من الذخائر تم إنفاقها في اليومين الأولين فقط – وهو رقم أعلى بكثير من الأرقام المعلنة علنًا.

وقدّر مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في وقت سابق أن تكلفة أول 100 ساعة من العمليات بلغت 3.7 مليار دولار، أو حوالي 891 مليون دولار في اليوم.

تم تسليط الضوء على تهديد شاهد في جلسة إحاطة مغلقة أخرى في 3 مارس، حيث حذر المسؤولون من أن الدفاعات الجوية الأمريكية لا تستطيع اعتراض كل طائرة مسيرة قادمة، وفقًا لشبكة CNN.

قال وزير الحرب بيت هيغسيث ورئيس هيئة الأركان المشتركة الجنرال دان كاين إن التكلفة المنخفضة للطائرات بدون طيار، وصغر حجمها، وقدرتها على العمل في أسراب كبيرة تسمح لها بإغراق أنظمة الدفاع الجوي وإرباكها.

الشاهدات – وهي ذخائر صغيرة ذات أجنحة مثلثة الشكل يبلغ طولها حوالي 3.5 متر – تحمل رؤوسًا حربية متفجرة وتصدر صوت طنين مميز أثناء هبوطها على الأهداف. تُطلق هذه الذخائر من شاحنات، مما يجعل تتبعها صعبًا ونشرها سهلاً.

يمكن لنسخة شاهد-136 بعيدة المدى أن تقطع مسافة تصل إلى 2000 كيلومتر، مما يجعل أي هدف في الشرق الأوسط في متناول اليد.

أكد الخبير الاقتصادي آدم توز على هذه المشكلة في بودكاست “Ones & Tooze” في 6 مارس، مشيرًا إلى أن الحرب الحديثة لا تُعرَّف بشكل متزايد بالأسلحة الهجومية ولكن بالصواريخ الاعتراضية الدفاعية وندرتها.

وقال: “إن دول الخليج وإسرائيل نفسها وأوكرانيا جميعها تعتمد بشكل كبير على إحدى سلاسل الإمداد المحكمة هذه للصواريخ الاعتراضية”.

“إنها باهظة الثمن بشكل شيطاني – ملايين وملايين الدولارات لكل طلقة.”

وأشار إلى أن بطارية باتريوت واحدة تكلف حوالي 1.5 مليار دولار، في حين أن كل نظام اعتراض ثاد يكلف حوالي 15 مليون دولار، وغالبًا ما تكون هناك حاجة إلى أنظمة اعتراض متعددة لكل صاروخ قادم.

وبحسب بعض التقديرات، تم استخدام أكثر من 800 صاروخ اعتراضي أمريكي الصنع في ثلاثة أيام فقط من القتال، مما يؤكد شدة معدل الحرق.

مع اتساع فجوة التكلفة، يتجه الاهتمام بشكل متزايد نحو التقنيات الناشئة التي يمكن أن تعيد التوازن إلى المعادلة.

قال جوزي بيلايو، محلل شؤون الأمن في الشرق الأوسط في المجلس الأطلسي، لصحيفة عرب نيوز: “أعتقد أن نظام الطاقة الموجهة الذي يدمج البرامج المدعومة بالذكاء الاصطناعي مع المنصات المحمولة يوفر الخيارات الأرخص والأكثر تحولاً”.

ومن بين الأنظمة التي تحظى بأكبر قدر من المراقبة نظام “الشعاع الحديدي” الإسرائيلي، والذي يُقال إنه قادر على اعتراض الطائرات بدون طيار مقابل حوالي 3.50 دولار لكل طلقة، على الرغم من أن استخدامه العملياتي لا يزال غير واضح.

كما تعمل الولايات المتحدة على تطوير أنظمة دفاعية تعتمد على الليزر. ففي عملية انتشار حديثة، استخدمت المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية “يو إس إس بريبل” نظام “هيليوس”، وهو اختصار لـ”ليزر عالي الطاقة مع نظام إبهار بصري متكامل ونظام مراقبة”، لإسقاط عدة طائرات مسيرة.

سلاح هيليوس، الذي طورته شركة لوكهيد مارتن، هو سلاح ليزري بقوة 60 كيلوواط مصمم لمواجهة الطائرات المسيرة والطائرات والصواريخ. ويمكنه تعطيل الأهداف إما عن طريق إبهار أجهزة الاستشعار الخاصة بها، أو تشويش أنظمة التوجيه، أو عن طريق إطلاق شعاع عالي الطاقة يدمرها مادياً من خلال الحرارة الشديدة.

كما يعمل النظام أيضاً كمنصة مراقبة، حيث يستخدم التصوير الحراري وأجهزة الاستشعار عالية الدقة للكشف عن الأهداف وتتبعها على مسافات تصل إلى 8 كيلومترات.

والأهم من ذلك، أن أسلحة الليزر تقلل بشكل كبير من تكلفة الاعتراض، من ملايين الدولارات إلى بضعة سنتات فقط لكل طلقة، مما يوفر حلاً محتملاً للاختلال الاقتصادي الحالي.

ومع ذلك، فإن هذه التقنية لها حدود. إذ يمكن أن تتأثر فعالية الليزر بالمطر والضباب والغبار والدخان، التي تشتت الشعاع، في حين أن متطلبات الطاقة وقيود المدى لا تزال تشكل تحديات.

هناك أنظمة أخرى قيد التطوير. من المتوقع أن يتم إطلاق ليزر “سونغبو” التابع للبحرية الأمريكية بقدرة 400 كيلوواط بحلول عام 2027، في حين تهدف الأنظمة غير الحركية الأصغر حجماً مثل “ليوكون” إلى تعطيل أجهزة استشعار الطائرات بدون طيار.

ويقول المحللون في الوقت الحالي إن هذه التقنيات ستكمل، بدلاً من أن تحل محل، أنظمة الدفاع الجوي متعددة الطبقات الحالية.

وسط البحث عن حلول، برزت أوكرانيا كمصدر محتمل للخبرة، بعد أن واجهت حرباً مستمرة بالطائرات المسيرة.

منذ سبتمبر 2024، عانت أوكرانيا من هجمات أسراب شبه ليلية من طائرات جيران-2 بدون طيار، وهو النموذج الروسي المشتق من طائرة شاهد-136 الإيرانية كجزء من نقل التكنولوجيا بين البلدين.

في يناير 2026 وحده، أطلقت روسيا أكثر من 4400 طائرة بدون طيار من طراز شاهد ضد أهداف أوكرانية، بمعدل حوالي 140 طائرة يوميًا، وفقًا لمعهد العلوم والأمن الدولي.

بإمكان أوكرانيا أن تقدم خبرة مجربة في استخدام طائرات الاعتراض بدون طيار المصنعة في الولايات المتحدة من طراز ميروبس، والتي يتراوح سعرها بين 10000 و15000 دولار أمريكي للطائرة الواحدة.

يقول المحللون إن كييف قادرة على تقديم طائرات اعتراضية بدون طيار بتكاليف تُقلّص الفجوة الاقتصادية مع ذخائر شاهد. وتتراوح تكلفة طائرة ستينغ الاعتراضية الأوكرانية، التي طورتها شركة وايلد هورنتس في أوائل عام 2024 عندما واجهت كييف ضغوطًا مالية متزايدة، بين 2000 و4000 دولار أمريكي للوحدة.

صغيرة وسريعة وذات قدرة عالية على المناورة، يمكن لبعض أنواع طائرات ستينغ أن تصل إلى ارتفاعات تبلغ حوالي 11.3 كيلومترًا، حاملة حمولات تصل إلى 1.8 كيلوغرام، مع معدلات اعتراض تتجاوز 85 بالمائة حسب التقارير.

ذكرت صحيفة التلغراف في 5 مارس أن ما يقرب من 1000 طائرة يمكن إنتاجها يومياً من قبل عشرات الشركات المصنعة، ويتم تحديث تصميماتها باستمرار لمواجهة تكتيكات الطائرات بدون طيار المتغيرة.

أصبحت الطائرات المسيرة الاعتراضية المزودة بتقنية الذكاء الاصطناعي، والقادرة على الاستهداف الذاتي وتنسيق الأسراب، جزءًا متزايد الأهمية من هذا الدفاع.

لكن نقل تلك الخبرة ليس بالأمر السهل.

“لم تتغلب أوكرانيا نفسها بشكل كامل على هجمات الطائرات الروسية بدون طيار”، هذا ما قاله أرمان محموديان من جامعة جنوب فلوريدا لصحيفة عرب نيوز.

“يتطلب تنفيذ هذه الإجراءات التدريب والإلمام بالعمليات والخبرة الميدانية الحقيقية.”

في حين أفادت وسائل الإعلام الأوكرانية بوجود اهتمام من دول الخليج، لم تصدر وزارة الدفاع السعودية أي بيان في هذا الشأن.

علاوة على ذلك، نفت شركة النفط الوطنية السعودية، أرامكو، مؤخراً الادعاءات بأنها تجري محادثات مع شركات أوكرانية لشراء طائرات اعتراضية بدون طيار، واصفة إياها بأنها “غير دقيقة”.

أكدت شركة أرامكو لوكالة رويترز أن “أرامكو على علم بالتقارير الإعلامية الأخيرة التي تفيد بأن الشركة تجري محادثات مع شركات أوكرانية بشأن شراء طائرات اعتراضية بدون طيار. هذه الادعاءات غير دقيقة”.

ومع ذلك، بالنسبة لدول الخليج، فإن الدرس واضح: حتى مع وجود دفاعات متطورة، فإن اقتصاديات الحرب الحديثة تتغير، وقد تثبت تكلفة الحماية أنها حاسمة مثل القوة النارية نفسها.

لا يوجد أخبار ذات صلة.

كلمات مفتاحية: